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準點率提高 高雄公車客訴降19%

高雄市公車今年第一季運量較去年同期成長近60萬人次,客訴量反而下降19%。高雄市交通局表示,客訴以誤點、司機服務態度占大宗,透過調整時刻表以及路線優化、獎勵制度提高司機服務品質改善。(崔正綱攝)
高雄市公車今年第一季運量較去年同期成長近60萬人次,客訴量反而下降19%。高雄市交通局表示,客訴以誤點、司機服務態度占大宗,透過調整時刻表以及路線優化、獎勵制度提高司機服務品質改善。(崔正綱攝)

疫情趨緩,民眾外出機會增加,高雄市交通局統計,今年第一季運量整體上升約60萬人次,客訴量卻僅570件,反而比去年同期下降19%。交通局指出,原本客訴以誤點、司機服務態度居多,透過調整時刻表、減少誤點率,並設計獎勵機制提高司機服務熱忱後,客訴明顯改善。不過,有市議員認為候車區仍有待改善,並建議增設公車專用道,繼續提高準點率。

高市交通局統計,高雄市第一季公車整體運量為797萬3031人次,比去年同期737萬7289人大增63萬5742人,成長約9%。

交通局指出,因去年初受疫情影響,發生群聚感染事件,導致民眾紛紛減少外出,連帶影響公車公車運量整體下滑。後續疫情趨緩解封,再加上年初高雄許多大型活動,因應大批人潮,也採取幹線公車、接駁車加密方式,令運量大幅成長。

搭乘人數變多,一般預期客訴案件應也會增加,但據統計,今年第一季公車相關陳情案僅約570件,相較於去年同期700件下降了近19%。

交通局解釋,過去客訴內容主要以誤點、司機服務態度占最大宗,會請客運公司定期檢視、調整各站時刻表,並且優化公車路線,減少誤點發生;近年透過獎勵機制,與業者合作如內部記功嘉獎,頒發準點率獎勵金、優良職業汽車駕駛人表揚,增加駕駛服務的熱忱,若駕駛有態度不佳,或有常急煞、違規駕駛,會請客運業者列冊控管,加強教育訓練。

市議員張博洋表示,公車系統服務人次增加,誤點、客訴件數反而降低值得肯定,顯示交通局與公車業者公私協力的合作模式有成。不過他認為,候車環境友善程度不一,有些地方仍無座椅,時常看到市民席地而坐等公車,因此改善公車候車環境將是增加市民搭乘意願的重點。

市議員李雅靜則指出,還是有民眾反映公車仍會誤點,可仿效台北、嘉義市增設公車專用道,提高準點率,避免上下班尖峰期間,公車塞在車陣中動彈不得。

文章轉貼自 YAHOO新聞網
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